ระบบประตูลิฟต์โดยสารแบบลากจูง จะกลายเป็นอุปสรรคที่แข็งแกร่งสำหรับการเดินทางอย่างปลอดภัยได้อย่างไร?

องค์ประกอบและการทำงานร่วมกันของระบบประตู
ประตูลิฟต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นประตูรถและประตูพื้น ประตูรถติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าและทางออกของแรงดึง ลิฟต์โดยสาร รถยนต์ที่สัมผัสกับผู้โดยสารโดยตรง ประตูชั้นถูกติดตั้งที่ทางเข้าและทางออกของลิฟต์แต่ละชั้น และร่วมมือกับประตูรถ ทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิดผ่านอุปกรณ์ล็อคประตูเพื่อสร้างแผงกั้นที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เมื่อลิฟต์วิ่งไปยังชั้นเป้าหมายและหยุดอย่างแม่นยำระบบควบคุมจะส่งสัญญาณเปิดประตู เครื่องประตูรถจะตอบสนองก่อนโดยดันประตูรถให้เลื่อนและเปิดตามรางนำไปทั้งสองด้านโดยปกติด้วยความเร็วประมาณ 0.2-0.3 เมตรต่อวินาที การเปิดประตูรถจะเชื่อมต่อทางกลไกและไฟฟ้ากับอุปกรณ์ล็อคประตู และขับเคลื่อนประตูพื้นให้เปิดได้อย่างราบรื่น กระบวนการทั้งหมดราบรื่นและประสานกัน ทำให้ผู้โดยสารเข้าและออกจากลิฟต์ได้อย่างราบรื่น
เมื่อปิดประตูแล้วกระบวนการจะตรงกันข้าม ระบบควบคุมจะส่งคำสั่งปิดประตู และเครื่องประตูรถจะขับประตูรถให้ปิดตรงกลาง เมื่อประตูรถกำลังจะปิดสนิท ความเร็วจะค่อยๆ ลดลงเพื่อหลีกเลี่ยงแรงกระแทกขนาดใหญ่เมื่อปิดประตู ในเวลาเดียวกัน ประตูพื้นก็ปิดพร้อมกันภายใต้การขับเคลื่อนของประตูรถ เมื่อประตูรถและประตูพื้นปิดสนิท อุปกรณ์ล็อคประตูจะล็อคโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูเปิดออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างการทำงานของลิฟต์
อุปกรณ์ล็อคประตู: รับประกันความปลอดภัยหลัก
อุปกรณ์ล็อคประตูเป็นองค์ประกอบหลักของระบบประตู มันเหมือนกับระบบล็อคแบบกลและไฟฟ้าที่ซับซ้อน ส่วนตะขอล็อคแบบกลไกประกอบด้วยตะขอล็อค จุกล็อค ลูกกลิ้งขอล็อค ฯลฯ เมื่อปิดประตู ตะขอล็อคจะเกี่ยวตัวกั้นล็อคอย่างแน่นหนาภายใต้การทำงานของสปริงเพื่อสร้างล็อคแบบกลไกซึ่งทนทานต่อแรงภายนอกต่างๆ ที่ประตูอาจโดนในระหว่างการทำงานของลิฟต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าประตูจะไม่เปิดเนื่องจากการสั่นหรือการสั่นสะเทือน
การเชื่อมต่อแบบไฟฟ้าเป็นอีกแนวความปลอดภัยของอุปกรณ์ล็อคประตู ประตูแต่ละบานมีสวิตช์ลูกโซ่ไฟฟ้า เฉพาะเมื่อตะขอล็อคแบบกลไกเข้าที่จนสุดและปิดสวิตช์อินเทอร์ล็อกไฟฟ้าแล้วเท่านั้น ระบบควบคุมลิฟต์จะรับสัญญาณว่าประตูปิดและล็อคแล้ว ทำให้ลิฟต์เริ่มทำงานได้ หากสวิตช์อินเทอร์ล็อกไฟฟ้าของประตูใด ๆ ถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างผิดปกติระหว่างการทำงานของลิฟต์ ระบบควบคุมลิฟต์จะสั่งงานอุปกรณ์เบรกนิรภัยทันทีเพื่อหยุดลิฟต์ในกรณีฉุกเฉินเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
ตัวอย่างเช่น ในกรณีการปรับปรุงลิฟต์เก่าบางกรณี ความปลอดภัยของระบบประตูลิฟต์ได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยการอัพเกรดอุปกรณ์ล็อคประตู โดยใช้วัสดุตะขอล็อคที่มีความแข็งแรงสูงแบบใหม่ และส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้มากขึ้น ครั้งหนึ่งมีอาคารสำนักงานที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งตัวล็อคประตูลิฟต์ทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง และในบางครั้งประตูลิฟต์ก็จะเปิดออกเล็กน้อยในระหว่างการทำงานของลิฟต์ หลังจากเปลี่ยนอุปกรณ์ล็อคประตูขั้นสูง ปัญหาดังกล่าวก็หมดไป ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของพนักงานออฟฟิศจำนวนมากในอาคาร
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย: การป้องกันหลายบรรทัดเพื่อปกป้องผู้โดยสาร ​
เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับบุคคลหรือวัตถุ ระบบประตูลิฟต์จึงติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยขั้นสูงที่หลากหลาย
การป้องกันม่านแสงเป็นหนึ่งในวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ม่านแสงมักจะติดตั้งอยู่ระหว่างประตูรถกับประตูพื้น ประกอบด้วยท่อส่งอินฟราเรดและท่อรับเพื่อสร้างม่านแสงอินฟราเรดหนาแน่น เมื่อวัตถุปิดกั้นลำแสงใดๆ ในม่านแสง ท่อรับจะไม่สามารถรับสัญญาณได้ และตัวควบคุมม่านแสงจะส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมเครื่องจักรที่ประตูทันทีเพื่อหยุดการปิดและเปิดประตูใหม่ทันที ม่านแสงมีลำแสงจำนวนมาก โดยทั่วไปมีลำแสงตั้งแต่สิบถึงหลายร้อยลำแสง ซึ่งสามารถตรวจจับวัตถุที่มีรูปร่างและขนาดต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแม้แต่วัตถุขนาดเล็กมากก็สามารถระบุได้อย่างแม่นยำ
แผงสัมผัสเพื่อความปลอดภัยยังเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่สำคัญอีกด้วย ติดตั้งไว้ที่ขอบประตูรถ เมื่อประตูสัมผัสกับสิ่งกีดขวางระหว่างขั้นตอนการปิด แผงสัมผัสนิรภัยจะถูกบีบและทำให้ผิดรูป ไมโครสวิตช์ในแผงสัมผัสจะถูกกระตุ้น และสัญญาณจะถูกส่งไปยังระบบควบคุมเครื่องที่ประตู เพื่อให้ประตูเปิดในทิศทางตรงกันข้ามทันที แผงสัมผัสนิรภัยมีความยืดหยุ่นและความไวที่ดีและสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสวัตถุเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร
มีการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไว้ที่ขอบและด้านล่างของประตู ด้วยการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงแรงดันที่ประตูในระหว่างขั้นตอนการปิด จึงสามารถระบุได้ว่ามีสถานการณ์การหนีบหรือไม่ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบประตูให้ดียิ่งขึ้น
การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหาระบบประตูรายวัน
การบำรุงรักษาระบบประตูทุกวันถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัยและเชื่อถือได้ เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบประตูอย่างครอบคลุมอย่างสม่ำเสมอ ประการแรกคืองานทำความสะอาด ทำความสะอาดฝุ่นและเศษขยะในประตูรถและรางประตูพื้นเป็นประจำ เพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเหล่านี้ส่งผลต่อการเลื่อนประตูตามปกติ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบและหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์ของเครื่องประตู เช่น สายพาน โซ่ เกียร์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องประตูทำงานได้อย่างราบรื่น และลดการสึกหรอและเสียงรบกวน
อุปกรณ์ล็อคประตูก็เป็นจุดสนใจในการบำรุงรักษาเช่นกัน ตรวจสอบการสึกหรอของตะขอล็อคและตัวหยุดล็อคเป็นประจำ หากมีชิ้นส่วนสึกหรออย่างรุนแรง ให้เปลี่ยนให้ทันเวลา ทำความสะอาดและแก้ไขข้อบกพร่องสวิตช์อินเทอร์ล็อกไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีหน้าสัมผัสที่ดีและการทำงานที่ละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้ นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำการทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น ม่านแสงและแผงสัมผัสเพื่อความปลอดภัย เพื่อจำลองสภาวะการหนีบต่างๆ และตรวจสอบว่าระบบประตูสามารถตอบสนองได้ทันเวลาหรือไม่
แม้ว่าระบบประตูจะได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังและบำรุงรักษาอย่างเข้มงวด แต่บางครั้งมันก็ล้มเหลว ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่ ประตูไม่สามารถเปิดหรือปิดได้ ประตูค้างระหว่างการทำงาน และม่านแสงทำงานผิดปกติ เมื่อประตูไม่สามารถเปิดประตูได้ อาจเกิดจากการล็อคประตูขัดข้อง ระบบควบคุมเครื่องประตูขัดข้อง หรือปัญหาด้านไฟฟ้า เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงต้องตรวจสอบก่อนว่าล็อคประตูปลดล็อคได้ตามปกติหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนล็อคประตู สำหรับความล้มเหลวของระบบควบคุมเครื่องจักรที่ประตู จำเป็นต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพเพื่ออ่านรหัสความผิดปกติ ระบุสาเหตุของข้อผิดพลาด และซ่อมแซม หากเป็นปัญหาด้านพลังงานให้ตรวจสอบว่าสายไฟหลวมหรือเสียหายและซ่อมแซมให้ทันเวลา
เมื่อประตูติด อาจมีวัตถุแปลกปลอมอยู่ในราง รอกประตูชำรุด หรืออุปกรณ์ขับเคลื่อนเครื่องประตูชำรุด เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจำเป็นต้องทำความสะอาดวัตถุแปลกปลอมในราง ตรวจสอบการสึกหรอของลูกรอกประตู และเปลี่ยนลูกรอกประตูหากจำเป็น สำหรับความล้มเหลวของอุปกรณ์ขับเคลื่อนเครื่องประตู จำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ
การทำงานผิดปกติของม่านแสงอาจเกิดจากฝุ่นหรือวัตถุแปลกปลอมปิดกั้นพื้นผิวของม่านแสง และความล้มเหลวของส่วนประกอบภายในของม่านแสง เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวของม่านแสงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นและสิ่งแปลกปลอม หากปัญหายังคงอยู่ จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนประกอบภายในของม่านแสง
เมื่อต้องรับมือกับความล้มเหลวของระบบประตู เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยของตนเอง ในระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษา ควรตั้งสัญญาณเตือนที่ชัดเจนเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารใช้งานไม่ถูกต้อง ขณะเดียวกันควรบันทึกความล้มเหลวโดยละเอียด รวมถึงปรากฏการณ์ความล้มเหลว สาเหตุของความล้มเหลว มาตรการบำรุงรักษา และระยะเวลาในการบำรุงรักษา เพื่อให้สามารถวิเคราะห์และสรุปสถานะการทำงานของระบบประตูได้ในอนาคต